Mennesker har en lang historie med å forestille seg og håpe på humanoide roboter, kanskje helt tilbake til Clockwork Knight designet av Leonardo da Vinci i 1495. I hundrevis av år har denne fascinasjonen for toppen av vitenskap og teknologi blitt kontinuerlig fermentert av litterære og kunstneriske verk som «Artificial Intelligence» og «Transformers», og har blitt mer og mer populært.
Drømmen om en menneskelig robot nærmer seg imidlertid gradvis virkeligheten, men det har vært snakk om de siste to tiårene.
Tiden tilbake til 2000, Japans Honda har viet nesten 20 år med forskning og utvikling, og lansert på storslått verdens første robot som virkelig kan gå på to bein, ASIMO.ASIMO er 1,3 meter høy og veier 48 kilo.Tidlige roboter så klønete ut hvis de svingte mens de gikk i en rett linje og måtte stoppe først.ASIMO er mye mer fleksibel.Den kan forutsi neste handling i sanntid og endre tyngdepunktet på forhånd, slik at den kan gå fritt og utføre ulike "komplekse" handlinger som "8" å gå, gå ned trinn og bøye seg.I tillegg kan ASIMO håndhilse, vinke og til og med danse til musikken.
Før Honda annonserte at de ville slutte å utvikle ASIMO, kan denne humanoide roboten, som har gått gjennom syv iterasjoner, ikke bare gå i en hastighet på 2,7 kilometer i timen og løpe i en hastighet på 9 kilometer i timen, men også ha samtaler med mange mennesker på samme tid.Og til og med fullfør "Skru av vannflasken, hold papirkoppen og hell vannet" og andre operasjoner jevnt, som ble kalt milepæler i utviklingen av humanoide roboter.
Med ankomsten av den mobile Internett-æraen, har Atlas, en tobent robot lansert av Boston Dynamics, kommet inn i offentligheten, og presset bruken av bionikk til et nytt nivå.For eksempel er bilkjøring, bruk av elektroverktøy og andre delikate operasjoner med praktisk verdi ikke vanskelig for Atlas i det hele tatt, og utfører av og til en 360-graders luftsving på stedet, med delt ben og hopper foran, og fleksibiliteten er sammenlignbar til profesjonelle idrettsutøvere.Derfor, hver gang Boston Dynamics gir ut en ny Atlas-video, kan kommentarområdet alltid høre en "wow"-lyd.
Honda og Boston Dynamics leder an i utforskningen av humanoid robotikk, men relaterte produkter er i en pinlig situasjon.Honda stoppet forsknings- og utviklingsprosjektet til ASIMO humanoide roboter allerede i 2018, og Boston Dynamics har også skiftet hender mange ganger.
Det er ingen absolutt overlegenhet av teknologi, nøkkelen er å finne en passende scene.
Tjenesteroboter har vært i «kylling og egg»-dilemmaet lenge.Fordi teknologien ikke er moden nok og den høye prisen, er markedet motvillige til å betale;Og mangelen på etterspørsel fra markedet gjør det vanskelig for bedrifter å investere mye penger i forskning og utvikling.På slutten av 2019 brøt et plutselig utbrudd utilsiktet dødlåsen.
Siden utbruddet av epidemien har verden funnet ut at roboter har svært rike applikasjonsscenarier innen kontaktløse tjenester, som virusdesinfeksjon, kontaktløs distribusjon, rengjøring av kjøpesenter og så videre.For å bekjempe epidemien har forskjellige tjenesteroboter spredt seg til samfunn over hele landet som en duskregn, og blitt et aspekt av "Kinas anti-epidemi".Dette har også fullt ut bekreftet kommersialiseringsutsiktene som har vært i PPT og laboratorier tidligere.
På samme tid, på grunn av Kinas enestående anti-epidemiprestasjoner, var den innenlandske forsyningskjeden den første som gjenopptok driften, noe som også ga lokale robotprodusenter en viktig vindusperiode for å utvikle teknologi og gripe markedet.
I tillegg går verden på sikt gradvis inn i et aldrende samfunn.I noen alvorlig aldrende byer og regioner i mitt land har andelen eldre over 60 år passert 40 %, og problemet med mangel på arbeidskraft har fulgt etter.Tjenesteroboter kan ikke bare gi bedre vennskap og omsorg for eldre, men spiller også en stor rolle i arbeidskrevende felt som ekspresslevering og takeaway.Fra disse perspektivene er serviceroboter i ferd med å innlede sin gullalder!
Shenzhen Zhongling Technology er en FoU- og produksjonsbedrift som leverer in-wheel-motorer, stasjoner og annet tilbehør til servicerobotbedrifter i lang tid.Siden lanseringen av produkter i serien med robot-in-wheel-motorer i 2015, har produktene fulgt kunder i tusenvis av selskaper i mer enn 100 land rundt om i verden., og har vært i en ledende posisjon i bransjen.Og har alltid holdt seg til konseptet med kontinuerlig innovasjon for å gi kundene de beste produktene, et komplett FoU- og salgssystem, for å gi kundene den beste kjøpsopplevelsen.Jeg håper vi kan følge den raske utviklingen av robotindustrien.
Innleggstid: 13. desember 2022